從鋼結(jié)構(gòu)公司了解到，在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的大背景下，化解鋼鐵過剩產(chǎn)能，推廣綠色建筑，推進建筑工業(yè)化勢在必行。鋼結(jié)構(gòu)作為綠色建筑的重要代表，得到中央和地方的大力推廣應(yīng)用，優(yōu)惠政策不斷的出現(xiàn)，鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的黃金時代已經(jīng)到來。
國務(wù)院《關(guān)于化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾的指導(dǎo)意見》提出，要推廣鋼結(jié)構(gòu)在建設(shè)領(lǐng)域的應(yīng)用，提高公共建筑和政府投資建設(shè)領(lǐng)域鋼結(jié)構(gòu)使用比例。《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2014-2020）》明確提出，城鎮(zhèn)綠色新增建筑比例要從2012年的2%提高到2020年的50%。一些部分地區(qū)的政策，明確提出，到2020年，除特殊功能需要外，大跨度工業(yè)廠房、倉儲設(shè)施原則上全面采用鋼結(jié)構(gòu)，市政橋梁、軌道交通、公交站臺等適宜的新建市政基礎(chǔ)設(shè)施項目，應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)比例達到75%以上，政府投資的辦公樓、醫(yī)院、學(xué)校、場館等單體建筑面積超過2萬平方米的率先采用鋼結(jié)構(gòu)。
除了政策保障外，各地政府也在對鋼結(jié)構(gòu)公司給予一些優(yōu)惠政策，用實際行動積極推進鋼結(jié)構(gòu)的推廣和應(yīng)用。部分地區(qū)許多鋼結(jié)構(gòu)公司相互合作成立了鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)公司，為鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化整合和縱深發(fā)展提供了很好的示范。因此，從政策環(huán)境、市場環(huán)境、城市環(huán)境、產(chǎn)業(yè)環(huán)境、企業(yè)環(huán)境等方面來看，我國鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)都已經(jīng)具備了高速發(fā)展的必要條件。
隨著《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2014-2020）》《中國制造2025》和《綠色建筑行動方案》等國家政策的紛紛落地實施，各地的鋼結(jié)構(gòu)公司已經(jīng)興建了大量低層、多層和高層鋼結(jié)構(gòu)住宅示范工程，體現(xiàn)了鋼結(jié)構(gòu)住宅發(fā)展的良好勢頭。鋼結(jié)構(gòu)公司應(yīng)該抓住這一發(fā)展機遇，積累經(jīng)驗，樹立良好品牌形象。
裝備制造處于價值鏈高端和產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)，技術(shù)密集，附加值高，成長空間大，也是鋼結(jié)構(gòu)公司下一步轉(zhuǎn)型升級的重要方向。
鋼結(jié)構(gòu)公司還應(yīng)以美標和歐標認證為契機，積極與國家“一帶一路”戰(zhàn)略對接，探索和研究海洋工程裝備、軌道交通裝備、節(jié)能環(huán)保裝備、能源裝備等適合轉(zhuǎn)型發(fā)展的領(lǐng)域，擇機與國際高端裝備制造廠商合作，為他們提供貼牌或代工服務(wù)，以很小的營銷成本實現(xiàn)很大的訂單收益，在不斷壯大自己的同時，形成具有自身特色的品牌和核心競爭力，為進一步推動鋼結(jié)構(gòu)公司轉(zhuǎn)型升級奠定堅實的基礎(chǔ)。
同時，鋼結(jié)構(gòu)公司應(yīng)加快向市政交通領(lǐng)域發(fā)展。鋼結(jié)構(gòu)在市政交通領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，對鋼鐵去產(chǎn)能具有重要的現(xiàn)實意義。此外，在鋼結(jié)構(gòu)造型領(lǐng)域，類似于世園會主門這樣的工程將在機場、車站、園區(qū)、場館等領(lǐng)域得到越來越廣泛的應(yīng)用。相關(guān)鋼結(jié)構(gòu)公司應(yīng)高度關(guān)注這一細分領(lǐng)域，搶占這一全國性細分市場的優(yōu)勢地位。
鋼材供應(yīng)充足、價格走低，人口紅利消失，勞動力成本提高，環(huán)境和資源壓力不斷加大，這些變化都在預(yù)示著，鋼結(jié)構(gòu)將成為冶建企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的下一個“風(fēng)口”，鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的黃金時代已經(jīng)到來。
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